Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

chief

ВЯЧЕСЛАВ КУТЕЙНИКОВ : ВСЁ ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ ЗНАТЬ, НО СТЕСНЯЛИСЬ СПРОСИТЬ (верхний пост)












meЭто, как Вы уже могли догадаться, - я, Вячеслав Филиппович Кутейников, много, много лет спустя после 27 марта 1949 года, когда я, вопреки своей воле и появился на этом бренном белом свете .

Бурный период моего послевоенного детства опущу в этом описании, только замечу, что в силу неких обстоятельств, начиная с пятого класса всё моё детство прошло в казарме, что наверное и наложило свой отпечаток на мой характер и всю мою дальнейшую судьбу. О чём, как ни странно, я ни капли не жалею.

Воспитанный на "моей библии" - книгах "Штурман Дальнего Плавания" и Лухманова "Солёный ветер" и имея авнтюрный характер в 1966 году поступил в мореходную школу, после окончания которой, работал матросом на судах Азовского управления углерудовозного флота Черноморского морского пароходства. После чего, продолжил своё морское образование в Ростовском мореходном училище им. Г.Я. Седова.

( Collapse )








chief

Аэропорт Платов

Оригинал взят у 01vyacheslav в Аэропорт Платов


Предложение назвать новый аэророрт именем Платова, полагю поступило не от патриотов города Ростов.
Если бы международный аэропорт назывался именем Ростова, то это бы прославило наш город по всему миру.
А кто такой Платов, где он находится, мало кто знает? Я уверен что 70% ростовчан понятия не имеют кто такой Платов, так же как и кто такой Кутейников (а это атаман Всевеликого Войска Донского, бывший после Платова, кстати, воевавший у Платова).
Да, и ещё, именем Платова названо десятки мест по всей России далеко от Ростова.
Думаю название аэропорта не совсем удачное. Но это конечно моё личное мнение.


P.S. Кстати Владивостокский аэропорт тоже назывался Озёрные Ключи, а сейчас называется Владивосток, хотя находится в Озёрных Ключах 60 км от Владивостока.
chief

СУМЕРКИ






Как только я приехал с Дальнего Востока, я сразу же попытался найти нашего командира роты майора Полушкина. Это был человек с большой буквы, настоящий мужик, который и из нас делал, и сделал-таки мужиков.
Рыжий, так за глаза мы его звали, потому, что он действительно был рыжий, веснущатый кацап.
Воспитывал он нас строго, очень строго, по солдатски, но справедливо, и к нашему выпуску вообще стал нам как отец родной.
После выпуска мы разлетелись по всем флотам тогда ещё Союза и как-то само собой все потеряли с ним связь.
Никто не знал, куда делся наш рыжий. Слышали, что будто-бы он сразу после нашего выпуска демобилизовался и уехал к себе на родину, толи в Воронеж, толи в Тамбов, точно ни кто не знал. Ни адреса, ни телефона – ничего.
Собираясь иногда на дружеские попойки, мы всегда вспоминали рыжего и очень жалели, что нет возможности так посидеть с ним.( Collapse )
chief

МС-21 - ПШИК ?


Восторги относительно МС-21 разделяют не все. Технически в создании МС-21 нет ничего инновационного", считает заслуженный пилот России, бывший лётный директор "Внуковских авиалиний" Юрий Сытник.
"Этот самолет суперсовременным или инновационным назвать нельзя  — фюзеляж, два крыла, два двигателя, — что там нового? – недоумевает эксперт. — Еще в 1988 году был сделан ТУ 204, потом вышел модернизированный ТУ 204СМ. Это самолет абсолютно с такими же характеристиками, как и МС-21.
Будет ли МС-21 полноценным соперником Airbus и Boeing? Сытник уверен: новому МС-21 "прыгать в коротких штанишках" еще лет 5 — столько потребуется на его доработку.
Нынешний лайнер не выдержит конкуренции ни с Airbus, ни с Boeing. MC-21 есть смысл позиционировать как "чисто российский самолет", так как "ни Европа, ни Америка его не купят".   "Кто купит? – "Ютэйр", "Аэрофлот" и S7 – их заставят набрать по два десятка (самолетов), а потом ситуация будет как и с "суперджетами" [Sukhoi Superjet 100], которые стоят у них на стоянке без запчастей. И с этими [МС-21] будет так же",
Источник : РИА Новости http://ria.ru/economy/20160608/1444679843.html#ixzz4B0cVsRXD


Теперь понятно, почему его представлял Медведев.

chief

Росавиация выдала допуски авиакомпании «Уральские авиалинии» на полеты в Турцию.


Росавиация выдала допуски авиакомпании «Уральские авиалинии» на полеты в Анталью.
Авиакомпания получила возможность совершать рейсы в турецкий курортный город Анталья по семь раз в неделю из Ростова-на-Дону, Нижнего Новгорода и Казани.

chief

Почему продолжают врать?


Не пойму, зачем продолжают врать. Погода в момент авиакатастрофы в Ростове-на-Дону была отвратительная, но, господа. спросите у лётчиков - лётная. Ветер был в порывах не выше 19 м/сек.
Послушайте запись переговоров, пилот несколько раз, запрашивал погоду и ему каждый раз давали силу ветра в порывах 12, 14 м/сек, наибольшая прозвучавшая цифра 19 м/сек. Даже не 20. И что такой прогноз смертелен для боинга? Нет. Поэтому командир боинга и не пытался уйти на запасной аэродром.
Тут что-то другое.
Посмотрите как он упал почти вертикально врезался в землю на высокой скорости, как в Казани пару лет назад.
Тут ветер не при чём.
Я живу рядом с аэропортом, накануне прогноз был угрожающим, но он не оправдался, ничего сверх ординарного не было. Прогноз был, но урагана не было.